Mentre ci stiamo orientando verso una società più rispettosa dell’ambiente, molte delle menti più brillanti del mondo stanno conducendo ricerche su soluzioni di trasporto a emissioni zero. Sebbene le auto elettriche siano ormai una presenza comune sulle strade, il trasporto aereo deve affrontare molte più sfide per compiere una transizione simile.
Uno dei principali problemi che sta emergendo attualmente con gli aerei a propulsione elettrica è l’accumulo di ghiaccio e brina sulle ali ad alta quota. Gli aerei convenzionali utilizzano il calore in eccesso dei motori termici per sbrinare le ali, ma ovviamente questa non è un’opzione praticabile con i motori elettrici.
A causa di questi problemi, siamo stati recentemente contattati da un istituto di ricerca aeronautica per aiutarli a simulare le condizioni di alta quota nella loro galleria del vento. Più specificamente, cercavano di simulare le nuvole per testarne l’effetto sulle ali.
In passato utilizzavano una configurazione con ugelli che non erano in grado di erogare goccioline di dimensioni costanti a portate variabili. Di conseguenza, dovevano eseguire calcoli complessi per compensare l’imprecisione. Ora cercavano di ovviare a questa lacuna installando un sistema che garantisse loro il pieno controllo sulla dimensione delle goccioline in un ampio intervallo di portate diverse.
Sistema di nebulizzazione personalizzato AutoJet®
La simulazione delle nuvole non è un’applicazione tipica di tutti i giorni, ma con oltre 80 anni di esperienza nella tecnologia di nebulizzazione eravamo perfettamente all’altezza del compito. In sostanza, i requisiti non erano troppo impegnativi, ma dovevamo assicurarci di poter soddisfare gli obiettivi anche a velocità molto elevate nella galleria del vento.
Dopo aver condiviso i risultati di laboratorio del sistema da noi proposto, dimostrandone la capacità di fornire un getto ampio e omogeneo, abbiamo proseguito con i test in loco. Una volta completata l’installazione nella galleria del vento, gli ingegneri aeronautici hanno potuto constatare che le prestazioni erano quelle previste e che eravamo in grado di fornire getti ampi con una dimensione delle gocce costante a varie portate.
Il sistema installato comprende:
- • Controller di nebulizzazione AutoJet® E1850+
- • Ugello PulsaJet® 10000JJAU con punta a getto ad ampio angolo SUJ16
Risultato
Subito dopo i test, è apparso chiaro all’istituto di ricerca aeronautica che ora era in grado di simulare le condizioni di alta quota in modo molto più efficiente. Di conseguenza, è possibile ottenere dati più accurati e affidabili. La maggiore qualità dei dati ha un impatto significativo sulla velocità del processo di ricerca e sperimentazione. Nel complesso, il nuovo sistema AutoJet® contribuisce in modo significativo allo sviluppo di velivoli elettrici e a un trasporto aereo più sostenibile.