Autotootjal oli vaja pihustada RO/DI vett sõiduautode ja veoautode põrandaplaatidele, et vältida tolmu tekkimist värvimise ajal. Vee manuaalne kasutamine käsitsi pihustuspudelitega tõi kaasa ebaühtlase katvuse, mis mõnikord põhjustas tolmu sattumist autokere välispinnale. See mitte ainult ei takistanud värvi kinnitumist pinnale, vaid nõudis ka selle transportimist remonditöökotta. Ettevõte vajas pihustuslahendust, mis kasutaks sama veekogust, et katta põrandaplaadid ühtlaselt ja ühtlaselt ning vähendada kallist järeltöötlust.
AutoJet vee pihustussüsteem
Viisime kohapeal läbi katse AutoJet® E1850+ pihustussüsteemiga, et demonstreerida selle vedelikuvoolu ja tilkade suuruse kontrollimist . Koostöös ühe autode värvimisseadmete tootjaga paigaldati neli PulsaJet® AA10000JJAU õhuga pihustavat, elektriliselt käivitatud pihustusdüüsi robotkäepidemetele mõlemale poole tootmisliini. Käed sisenesid autokorpusesse akende kaudu, et pihustada põrandaplaate. Kuna põrandatolmu eemal hoidmiseks oli vaja peent udu, kasutati Precision Spray Control (PSC ), et tekitada madalad vooluhulgad (4,9 kuni 7,6 liitrit/tunnis) ning õhu ja vee kiirused.
AutoJet veesudu süsteem oli kergesti integreeritav algseadmete valmistaja seadmetesse. Koostöö tagab täieliku, automatiseeritud pihustusjuhtimise düüside üle ja tagab vee täpse paigutamise minimaalse raiskamisega.
Tulemus
Kõige tähtsam on see, et AutoJet E1850+ pihustussüsteem aitas autotootjal suurendada päevast tootmismahtu. Samuti vähenes tolmuga seotud kulu 90% ja nad suutsid neli töötajat ümber paigutada teistele ülesannetele. Samuti vähenesid märkimisväärselt ressursikulud värvi, RO/DI vee ja suruõhu tarbimine. Suurema tõhususe tulemusel vähenesid tagasi lükatud autokorpuste transportimise ja ümbertöötlemise kulud miinimumini.
Kogu algseadmete valmistaja poolt tarnitud veesudu süsteemi, sealhulgas AutoJet süsteemi ja PulsaJet pihustusdüüside tõhusus tõi ettevõttele 300 000 euro suuruse kokkuhoiu, mis võimaldas saavutada tasuvusaega vähem kui aasta.