Ein Automobilhersteller musste die Bodenwannen von PKWs und LKWs mit RO/DI-Wasser besprühen, um zu verhindern, dass während des Lackiervorgangs Staub aufgewirbelt wurde. Das manuelle Aufbringen des Wassers mit Handzerstäubern führte zu einer ungleichmäßigen Benetzung, wodurch manchmal Staub auf die Außenseite der Karosserie gelangte. Dies beeinträchtigte nicht nur die Haftung der Lackierung auf der Oberfläche, sondern machte zudem den Transport in eine Karosseriewerkstatt zur Reparatur erforderlich. Das Unternehmen benötigte eine Sprühlösung, die mit derselben Wassermenge die Bodenwannen gleichmäßig und konsistent benetzen und dazu beitragen würde, kostspielige Nacharbeiten zu reduzieren.
AutoJet-Wasservernebelungssystem
Wir führten einen Test vor Ort mit dem AutoJet® E1850+ Sprühsystem durch, um dessen Flüssigkeitsdurchfluss und die Steuerung der Tröpfchengröße zu demonstrieren. In Zusammenarbeit mit einem Hersteller von Lackieranlagen für die Automobilindustrie wurden vier elektrisch betätigte PulsaJet® AA10000JJAU-Luftzerstäubungsdüsen an Roboterarmen auf beiden Seiten der Produktionslinie installiert. Die Arme drangen durch die Fenster in die Karosserie ein, um die Bodenwannen zu besprühen. Da ein feiner Nebel erforderlich war, um den Staub am Boden in Schach zu halten, wurde Precision Spray Control (PSC) eingesetzt, um niedrige Durchflussraten (4,9 bis 7,6 Liter/Stunde) sowie Luft- und Wassergeschwindigkeiten zu erzeugen.
Das AutoJet-Wasservernebelungssystem ließ sich problemlos in die Anlagen des Erstausrüsters integrieren. Die Zusammenarbeit ermöglicht eine vollständige, automatisierte Sprühsteuerung der Düsen und gewährleistet eine präzise Wasserabgabe bei minimalem Verschnitt.
Ergebnis
Vor allem trug das AutoJet E1850+ Sprühsystem dazu bei, dass der Automobilhersteller seine tägliche Produktionsrate steigern konnte. Zudem verzeichnete das Unternehmen eine Reduzierung der staubbedingten Ausschussquote um 90 % und konnte vier Mitarbeiter für andere Aufgaben einsetzen. Auch die Ressourcenkosten für Lack, RO/DI-Wasser und den Druckluftverbrauch konnten deutlich gesenkt werden. Aufgrund der höheren Effizienz sanken die Kosten für den Transport und die Nachbearbeitung von Ausschusskarosserien auf ein Minimum.
Die Effizienz des gesamten vom OEM bereitgestellten Wasservernebelungssystems, einschließlich des AutoJet-Systems und der PulsaJet-Sprühdüsen, führte zu Einsparungen in Höhe von 300.000 € für das Unternehmen, wodurch sich die Amortisationszeit auf weniger als ein Jahr verkürzte.