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Impact du détartrage


Nos capacités de production à l'échelle mondiale, notre personnel d'assistance en usine et nos décennies d'expérience nous confèrent des atouts uniques pour répondre à vos défis en matière de détartrage. Profitez de l'expertise de nos ingénieurs commerciaux locaux, spécialisés exclusivement dans la technologie de pulvérisation.

Tableau des températures de détartrage

Comprendre l'impact du détartrage

Pour que les buses de détartrage fonctionnent efficacement, il est important de comprendre le rôle que joue l'eau dans ce processus. L'eau projetée sur la surface provoque le retrait tant du tartre que du matériau de base. Ce retrait entraîne l'apparition de fissures à la surface et la séparation entre le tartre et le matériau de base. La force du jet produit par les buses de détartrage permet à l'eau de pénétrer dans les fissures et d'atteindre le matériau de base.

La chaleur dégagée par la surface en acier provoque une explosion locale de l'eau lors de la formation de vapeur. La combinaison de cette explosion et de la force d'impact détache le tartre de la surface en acier, et l'eau l'élimine.

La nuance d'acier, la température du four, le temps de maintien à température et d'autres facteurs jouent tous un rôle dans la formation du tartre et dans la difficulté à l'éliminer. L'efficacité du processus d'élimination dépend de la force d'impact et de la répartition du jet d'eau projeté par les buses de détartrage sur la bande d'acier en mouvement. 

Calcul de l'impact pour les buses de détartrage

 


L'impact total est estimé à l'aide de l'équation suivante :

Force totale = ρ • Q • v

Ft : force totale

ρ : densité
du fluide v : vitesse de sortie du jet
Q : débit volumique total

F = 0,0527 • gpm • psig ,5
F = 0,24 • lpm • bar,5

F (impact total) est exprimée en livres (N).

Il existe deux types d’impact :

  • L’impact latéral, parfois appelé impact linéaire, correspond à la force par unité de largeur et reflète la répartition volumétrique ainsi que l’uniformité de l’impact sur l’ensemble du jet. L’impact latéral est généralement exprimé en lb/in ou en kg/cm. Il fournit une indication relative de l’efficacité du nettoyage
  • L’impact spécifique correspond à la force d’impact totale divisée par une unité de surface.

    Surface = couverture * épaisseur.

    L’impact spécifique moyen correspond à la force d’impact totale divisée par la surface d’impact totale. L’impact spécifique maximal correspond à la force d’impact totale divisée par la surface d’impact effective.
Impact du détartrage

L'impact spécifique peut être atténué par un certain nombre de facteurs

  • Terre meuble
  • Liquide stagnant
  • Décélération – À mesure que les gouttelettes traversent l’air pour atteindre la surface cible, elles ralentissent et la vitesse de projection diminue. La taille de la buse, la pression, le type de pulvérisation et la hauteur de pulvérisation jouent tous un rôle dans cette décélération et dans les moyens de la compenser
  • Hauteur de pulvérisation – Une distance plus courte par rapport à la cible entraîne une pression d’impact normalisée plus élevée. Elle se traduit également par une zone de couverture plus réduite par buse. Abaisser la hauteur de pulvérisation n’est pas un moyen rapide et facile d’obtenir un meilleur détartrage
  • Pression – L'augmentation de la pression accroît également l'impact total, mais elle influe également sur le profil de pulvérisation. L'augmentation de la pression d'impact est souvent moins importante que prévu

  • Turbulence au niveau de la buse – La turbulence a un impact négatif sur les performances de la buse, la durée de vie de la buse et du collecteur, ainsi que sur l’efficacité du détartrage. L’augmentation de la pression accroît la turbulence au niveau de la buse

Tous ces facteurs influent sur l’impact et l’efficacité du détartrage ; il est donc important de trouver un équilibre entre eux pour optimiser votre système. Pour y parvenir, nous nous rendons dans nos laboratoires de pulvérisation afin de mesurer l’impact et les profils de pulvérisation de nos buses de détartrage. Nous utilisons des équipements exclusifs pour collecter et analyser les données. Nous ne nous fions pas aux données calculées, car les équations théoriques ne peuvent pas prendre en compte les effets de la turbulence, du rebond de la pulvérisation ou des projections – qui peuvent tous avoir un impact significatif sur la force d’impact.

Comment fonctionne le testeur d'impact de Spraying Systems Co. Fonctionnement du testeur d'impact

Pourquoi et comment nous mesurons l'impact

Comme indiqué précédemment, les données calculées ne tiennent pas compte des projections. Nous le savons car nous comparons les données théoriques aux données mesurées. Afin de garantir une mesure précise de l’impact, nous avons conçu un équipement d’essai qui mesure les données selon deux axes, ce qui nous permet de déterminer avec précision l’impact en livres-force, la répartition latérale, la couverture, la répartition transversale et l’épaisseur du jet. 

VOICI COMMENT FONCTIONNE NOTRE TESTEUR D'IMPACT :

  1. La cellule de charge se déplace d’abord vers l’extérieur du jet.
  2. Elle traverse ensuite le jet, en effectuant des mesures à des intervalles prédéterminés.
  3. La cellule de charge continue à faire des allers-retours à travers l’unité de pulvérisation jusqu’à ce que toute la zone de pulvérisation ait été couverte.
Force d'impact de Spraying Systems Co. Test en laboratoire

Comprendre les données d'impact

Les données issues de nos essais se présentent comme suit :

Graphique de la ligne d’impact – Le graphique de l’impact latéral fournit des informations précises sur la couverture, tant totale qu’effective. Il montre également l’uniformité de la répartition de l’impact sur l’ensemble du jet.

Profil d’impact – Nos données fournissent également une vue isométrique en 3D de la pulvérisation. Il s’agit de données brutes, sans lissage ni ajustement. De plus, nous générons un graphique de courbes de niveau indiquant l’épaisseur totale et la surface de la pulvérisation. Une vue de l’impact spécifique fournit les valeurs de pression d’impact. 

Ce qu'il faut savoir pour analyser les données d'impact

  1. L'impact est-il calculé ou mesuré ? Les données mesurées sont toujours plus fiables.
  2. Lorsque l’on examine des valeurs d’impact spécifiques, quelles sont les dimensions de l’empreinte de la zone de pulvérisation utilisées ? S’agit-il de la zone de pulvérisation totale ou de la zone de pulvérisation effective ? Cette zone a-t-elle été mesurée ou calculée ?

Même si toutes les valeurs sont mesurées, elles ne le sont pas de la même manière. Les débits des buses diffèrent, les équipements d’impact varient et les méthodologies d’analyse diffèrent. Il n’est pas possible de comparer les valeurs recueillies par un fabricant à celles recueillies par un autre. La meilleure façon de comparer les performances des buses est d’effectuer des essais sur le même équipement.

Nous vous invitons à utiliser nos laboratoires pour vos analyses.

Spraying Systems Co. Logiciel de conception de collecteurs DescaleWare

Conception d'un collecteur de détartrage

Pour garantir un détartrage optimal, nous utilisons DescaleWare®, notre logiciel propriétaire, pour la conception de la rampe de détartrage. DescaleWare exploite les données d’impact et de couverture recueillies dans nos laboratoires de pulvérisation afin d’identifier les buses de détartrage et la configuration de la rampe qui offriront les performances requises pour votre application spécifique.

Les conditions propres à l’utilisateur, telles que la largeur de la brame ou de la billette, le chevauchement, l’angle d’avance, l’angle de torsion, le débit et la pression, sont saisies. Le logiciel détermine quelles buses de décalaminage offrent les performances souhaitées et affiche graphiquement la disposition des rampes. Le type de buse, l’espacement, la couverture, la hauteur de pulvérisation, l’angle d’avance et les valeurs d’impact sont indiqués sur le schéma.

AVANTAGES :

  • Garantit que les collecteurs sont correctement dimensionnés pour répondre aux exigences de performance

  • Conformité aux normes en vigueur

  • L'approvisionnement auprès d'un seul fournisseur pour les collecteurs et les buses élimine les problèmes d'intégration potentiels

  • Modélisation CFD disponible pour valider la conception des collecteurs et réduire les pertes de charge et les turbulences

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