Autotööstussektorile avaldavad nii kliendid kui ka seadusandjad tohutut survet oma toodete tõhususe suurendamiseks. Kuna autodel on suur mõju keskkonnale, on oluline, et sektor keskenduks säästvamatele lahendustele. Viimastel aastatel on see ilmselgelt viinud selliste alternatiivide nagu elektriautod esilekerkimiseni. Siiski võtab infrastruktuuri mahajäämuse tõttu ülemineku lõpuleviimine aega.
Kui keskendutakse nii palju alternatiividele, võiksime peaaegu unustada, et traditsioonilised sisepõlemismootorid moodustavad ikka veel 90% uute autode turust. Seetõttu on vaja jätkata tootmismeetodite täiustamist ja seetõttu võttis meiega ühendust ka üks maailma juhtivaid autoosade tootjaid.
Süüteküünlad on sisepõlemismootorite oluline osa. Kvaliteediga seotud ootused on väga kõrged ja seetõttu peavad ka tootmismeetodid olema vastavuses.
Tootmisprotsessi käigus vormitakse süüteküünlaid, pressides keraamilist pulbrit vormi (väliskuju) ja varda (sisekuju) vahele. Meie klient võttis meiega ühendust, sest neil oli probleeme sellega, et keraamiline pulber jäi varraste külge ja saastas järgmisi süüteküünlaid. See põhjustas kvaliteediprobleeme, märkimisväärset detailide kaotust ja sagedasi tootmiskatkestusi. Ajutise lahenduse leidsime, kandes käsitsi silikooni vardale, et vältida keraamilise pulbri kinnijäämist. Kahjuks oli see aeglane protsess, millega kaasnesid ohutusriskid operaatorile.
Ilmselgelt oli see ebaefektiivne lähenemisviis, nii et meiega võeti ühendust, et pakkuda lahendust, mis takistaks keraamilise pulbri kleepumist varraste külge ja parandaks valmistoodete kvaliteeti.
AutoJet® automatiseeritud pihustussüsteem
Käsitsi pihustamine tundub sageli vastuvõetava lahendusena, kuni arvestate tegelikke kulusid. Antud juhul leidsime, et käsitsi pealekandmine mõjutas oluliselt tootmisprotsessi kiirust. Igal tunnil tuli tootmine peatada, et saaks avada pressi, pihustada, pressi kindlalt sulgeda ja tootmist uuesti alustada. Kalli räni liigne pealekandmine oli sagedane ja põhjustas ka libedad töötingimused.
Meie automatiseeritud lahenduste abil saame silikooni ohutult peale kanda, ilma et tootmist peatataks ja ilma materjali raiskamata . Selleks, et tagada räni lahuse õige pealekandmine vardale, tegime esmalt mõned katsed meie kohalikus pihustustehnoloogiakeskuses. Koos kliendiga määrasime kindlaks ideaalse vedelikuvoolu, rõhukonfiguratsiooni, pihustuskauguse ja -asendi tõhusa pealekandmise jaoks. Välja koosnes süsteem, mis suutis vajalikku jõudlust saavutada:
- - AutoJet® E1850+ pihustusjuhtimispult (ajastus + väline käivitussignaal)
- - reguleerimisplaat
- - Survepaak
- - 6x D55500-JAU pihustid (3 kummalgi pool)
Tulemus
Pärast seda, kui katsed näitasid AutoJet® süsteemi jõudlust, tellis autotootja pakutud lahenduse.
Nad olid rahul, et süsteem on silikoonilahuse pealekandmisel palju tõhusam kui nende varasem meetod. Kuna tootmise peatamist ei ole enam vaja, on nende toodang oluliselt suurenenud. Tegelikku tootmisprotsessi vaadates on nad täheldanud räni kulude suurt vähenemist. Lisaks ei ole enam probleeme libedatest põrandatest tingitud ohtlike töötingimustega.
Kõige tähtsam on aga see, et süüteküünlad vastavad taas oodatud kvaliteeditasemele. Selle tulemusena töötavad nende klientide mootorid optimaalse tõhususega, et vähendada nende heitkoguseid ja keskkonnamõju.