Мойка и ополаскивание ходовой части
Дорожная соль, грязь и тормозная пыль скапливаются там, где их не видно: на днище автомобиля. Наши системы распыления для мойки и ополаскивания ходовой части сочетают в себе струи с высоким расходом и средним углом наклона для мощной очистки с контролируемым ополаскиванием пресной водой, что позволяет удалить соль с компонентов шасси и обеспечить их коррозионную стойкость — при этом контролируя расход воды и энергии.
Почему оптимизированная мойка и ополаскивание ходовой части имеют значение
Слои солевого налета толщиной всего в один миллиметр могут удерживать влагу и способствовать появлению ржавчины. Эффективная мойка разрушает этот налет; правильно организованная промывка удаляет остатки химических веществ, не давая им продолжать разъедать сталь и алюминий после мойки. При правильном подходе расход пресной воды сводится к минимуму, а срок службы автомобиля продлевается.
Проблемы, возникающие при нанесении аэрозолей на ходовую часть
- Зоны, не охватываемые струей: подвесные кронштейны и поперечины образуют зоны, куда не доходит струя стандартного распылителя.
- Засорение и износ: песок в рециркулируемой воде размывает отверстия форсунок, снижая силу удара и расширяя струю.
- Перенос химических веществ: остатки моющих средств разъедают оголенный металл, если их не смыть тщательно.
- Высокая нагрузка на насос: непрерывный восходящий поток может привести к перегрузке насосов и увеличению затрат на электроэнергию.
Решения для комплексной и экономичной очистки и ополаскивания
- Плоскофакельные форсунки VeeJet® со средним углом распыления (50°–110°), установленные противоположными парами, обеспечивают перекрестное омывание колесных ниш, осей и лонжеронов шасси.
- Сопла P FlatJet® с отклонением (15°–50°) обеспечивают мощные струи с большим свободным проходом, которые не забиваются при использовании рециркулируемой воды. Идеально подходят для удаления стойкой грязи с внедорожников и полноприводных автомобилей.
- Конструкция с поэтапным использованием рециркулируемой и свежей воды: цикл начинается с фильтрованной рециркулируемой воды для удаления сильных загрязнений, затем переключается на свежую воду для окончательной промывки, что обеспечивает отсутствие пятен и более длительный срок службы форсунок, значительно сокращая расход свежей воды.
- Керамические или карбидно-вольфрамовые вставки продлевают срок службы до 15 раз при использовании рециркулируемой воды.
Советы по наилучшей практике мойки и ополаскивания ходовой части
- Установите форсунки на расстоянии 200–300 мм от шасси для обеспечения оптимального воздействия.
- Обеспечьте 25% перекрытие распыления между соседними форсунками.
- Используйте промывочные штанги с пресной водой и более широким углом распыления (80°–110°), чтобы смыть моющее средство за один проход.
- Замените форсунки, если расход превышает номинальное значение на 10 %.
- Установите сетчатые встроенные фильтры и очищайте их еженедельно.
Почему стоит выбрать Spraying Systems Co. для промывки и ополаскивания ходовой части автомобиля
- Самый широкий ассортимент сопел в отрасли — более 100 000 вариантов размеров и материалов.
- Варианты из ПВДФ, керамики и закаленной нержавеющей стали устойчивы к воздействию агрессивных моющих средств.
- В наших передовых лабораториях по распылению проверяются размер, распределение и воздействие капель
- Местные специалисты обеспечивают поддержку на месте на вашем языке, опираясь на глобальные ресурсы НИОКР.