Un contrôle précis de la lubrification est essentiel, en particulier pour les applications d’emboutissage profond. Afin de garantir des résultats optimaux et une grande flexibilité, le système peut être réglé pour appliquer aussi bien un film très fin que des couches plus épaisses de lubrifiant.
Le système de lubrification AutoJet® P400 est principalement utilisé pour l'application de lubrifiants à haute viscosité. Associé à un contrôleur de pulvérisation puissant, le système permet la gestion des recettes afin de garantir une production optimale et sans défaut de différents types de lubrifiants.
1. Lubrificateur à bobine avec buses d’atomisation à air
Une méthode très efficace pour appliquer des lubrifiants consiste à utiliser un lubrificateur à bobine placé entre le dispositif d’alimentation et la presse. Dans le lubrificateur à bobine, le lubrifiant est réparti uniformément sur la bande. L’excès d’huile est retenu dans le lubrificateur à bobine et renvoyé vers le réservoir d’alimentation, ce qui évite toute contamination de la zone environnante. Les buses d’atomisation à air, équipées de chapeaux de mélange d’air externes, permettent une application précise et uniforme, même des lubrifiants les plus visqueux. La quantité de lubrifiant est contrôlée par la pression dans le circuit de liquide et est réglable avec une grande précision.
Les lubrificateurs de bobines peuvent être fabriqués dans n’importe quelle largeur supérieure à 100 mm. Ils sont disponibles en version fixe ou équipés de vérins de levage permettant d’ouvrir la partie supérieure. Pour permettre l’alimentation ou le passage sans contact de la bande, il est également possible d’ouvrir simultanément les parties supérieure et inférieure.
2. Unité de base
L’unité de base est le plus souvent équipée d’un réservoir de lubrifiant de 35 litres. Si plusieurs lubrifiants sont nécessaires, le système peut également être équipé de deux, trois réservoirs ou plus. Le lubrifiant approprié peut être sélectionné à l’aide de simples commutateurs ou via le contrôleur de pulvérisation. Les réservoirs ne sont pas sous pression et peuvent être remplis et entretenus pendant le fonctionnement du système grâce à la crépine de remplissage en option. Un grand couvercle facilite le remplissage. Un remplissage automatique à partir de fûts ou d’un réservoir d’huile central est également possible.
3. Filtres à débit total
Des filtres efficaces installés sur toutes les conduites d’aspiration empêchent la contamination des pompes et des buses. Cela garantit un haut niveau de fiabilité opérationnelle.
4. Séparateur de brouillard d’huile
Le séparateur de brouillard d’huile garantit qu’aucun brouillard d’huile ne s’échappe. Cela permet de maintenir la
zone environnante sèche et propre et d’empêcher les aérosols nocifs de se disperser dans l’air.
5. Applicateur PF250/3
L'applicateur PF 250/3 est un complément optionnel au système de lubrification P400 qui remplace le lubrificateur à bobine et est principalement utilisé pour le revêtement de fils et de petites barres. Le système est très flexible et peut être adapté à de nombreuses applications différentes.
6. Régulation de la pression
La régulation de la pression dans les systèmes de lubrification et d’air comprimé s’effectue à l’aide de régulateurs manuels et de manomètres situés sur l’unité de base. Une régulation automatique de la pression peut être mise en place à l’aide d’une unité de commande électronique associée à des vannes proportionnelles.
7. Commande électronique
La commande est centralisée par un contrôleur de pulvérisation spécial. Il est également possible de le raccorder à un système de commande central.
Idéal pour une utilisation dans les applications suivantes
- Estampage
- Lubrification par fil
- Lubrification de tubes
Buses pour le P400 :
Le système de lubrification P400 utilise des buses de pulvérisation à atomisation pneumatique pour appliquer des fluides à haute viscosité (supérieure à 600 cSt). Toutes les buses sont équipées d’une aiguille qui ouvre et ferme la buse avec précision à chaque impulsion de pulvérisation et qui nettoie efficacement l’orifice de tout résidu ou débris.
Les buses sont commandées par air et tous les circuits peuvent être contrôlés indépendamment. Cela permet un contrôle précis et un dosage reproductible de l'huile en circulation, ainsi qu'un contrôle total de la quantité appliquée et de l'épaisseur de la couche d'huile ou de lubrifiant.
Vous trouverez ici plus d’informations sur les systèmes de lubrification AutoJet. Vous pouvez également télécharger la brochure.
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