applications

Refroidissement hydraulique


Pour le refroidissement de la coulée continue avec des gouttes plus grosses, les buses hydrauliques de Spraying Systems Co.

Gamme de buses FullJet

Refroidissement de la coulée continue avec des buses hydrauliques

Nos buses hydrauliques FullJet® à cône plein sont conçues spécialement pour les conditions difficiles des aciéries

  • Les buses assurent une distribution plus uniforme sur l'ensemble de la surface de pulvérisation que les autres buses à cône plein.
  • L'angle de pulvérisation n'est pas affecté par les changements de pression de fonctionnement, ce qui permet de plus grandes variations dans les vitesses de coulée.
buse de pulvérisation HHX FullJet en laiton

Buses HHX FullJet

Les buses HHX FullJet sont idéales pour une utilisation dans les machines de coulée continue de produits en billettes.

  • Distribution de pulvérisation supérieure par rapport aux buses à cône plein classiques.
  • Gamme complète d'angles et de capacités de pulvérisation - modifiez les paramètres de refroidissement sans avoir à déplacer les collecteurs.
  • La pale à piquets reste en place et résiste aux fortes chaleurs et vibrations pour assurer une pulvérisation uniforme.
  • La conception de la douille permet une installation et une maintenance faciles avec des outils standard.
  • La conception à profil bas permet aux buses de s'asseoir à proximité du collecteur, pour éviter que des débris ne s'accumulent ou ne tombent sur la buse.
Buse de pulvérisation rectangulaire FullJet en acier inoxydable

Buses rectangulaires FullJet

    Deux options d'embout de pulvérisation sont disponibles pour répondre à vos besoins.

    • La buse 25381 produit un jet épais, rectangulaire et uniforme et présente un orifice plus petit pour minimiser le flottement et maximiser l'efficacité du refroidissement. Elles sont largement utilisées pour le refroidissement de la partie supérieure des brames et des billettes.
    • Les buses rectangulaires D41539 sont idéales pour le refroidissement des billettes.
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