Waschen und Spülen des Fahrgestells
Streusalz, Schlamm und Bremsstaub sammeln sich dort an, wo man sie nicht sehen kann: an der Fahrzeugunterseite. Unsere Sprühanlagen für die Unterbodenreinigung und -spülung kombinieren Hochleistungsstrahlen mit mittlerem Abstrahlwinkel für eine kraftvolle Reinigung mit einer kontrollierten Frischwasserspülung, die die Fahrwerkskomponenten salzfrei und korrosionsbeständig macht – bei gleichzeitig geringem Wasser- und Energieverbrauch.
Warum optimiertes Waschen und Spülen des Unterwagens wichtig ist
Schon eine nur einen Millimeter dicke Salzkruste kann Feuchtigkeit einschließen und Rostbildung begünstigen. Durch gründliches Waschen wird diese Kruste entfernt; eine richtig abgestufte Spülung spült chemische Rückstände weg, sodass diese Stahl und Aluminium nach der Wäsche nicht weiter angreifen. Bei korrekter Durchführung wird der Frischwasserverbrauch begrenzt und die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert.
Herausforderungen bei Fahrwerkssprühanwendungen
- Schattenbereiche: Aufhängungsarme und Querträger bilden Bereiche, die mit herkömmlichen Sprühdüsen nicht erreicht werden.
- Verstopfung und Verschleiß: Sandpartikel im recycelten Wasser erodieren die Düsenöffnungen, wodurch die Sprühkraft abnimmt und der Sprühstrahl breiter wird.
- Chemikalienrückstände: Zurückbleibende Reinigungsmittel greifen blankes Metall an, sofern sie nicht gründlich abgespült werden.
- Hohe Pumpenbelastung: Ein kontinuierlicher Aufwärtsstrom kann zu überdimensionierten Pumpen führen und die Stromkosten in die Höhe treiben.
Lösungen für vollständige, kosteneffiziente Reinigung und Spülung
- VeeJet®-Flachstrahldüsen mit mittlerem Sprühwinkel (50° – 110°), die paarweise gegenüberliegend angebracht sind, gewährleisten eine kreuzweise Abdeckung von Radkästen, Achsen und Fahrgestellholmen.
- Abgewinkelte P FlatJet®-Düsen (15° – 50°) liefern kraftvolle Strahlen mit großen freien Durchlässen, die bei Verwendung von Recyclingwasser verstopfungsresistent sind. Ideal für hartnäckigen Schlamm an SUVs und Geländewagen.
- Stufenweise Rückgewinnungs-/Frischwasser-Konstruktion: Beginnen Sie den Zyklus mit gefiltertem Recyclingwasser zur Entfernung von starkem Schmutz und wechseln Sie dann für die abschließende Spülung zu Frischwasser, um fleckenfreie Ergebnisse und eine längere Lebensdauer der Düsen zu gewährleisten – wodurch der Frischwasserverbrauch drastisch reduziert wird.
- Einsätze aus Keramik oder Wolframkarbid verlängern die Lebensdauer bei Verwendung von wiederaufbereitetem Wasser um das bis zu 15-Fache.
Best-Practice-Tipps für die Fahrwerkswäsche und -spülung
- Montieren Sie die Düsen in einem Abstand von 200–300 mm zum Fahrgestell, um eine optimale Sprühwirkung zu erzielen.
- Sorgen Sie für eine Sprühüberlappung von 25 % zwischen benachbarten Düsen.
- Verwenden Sie Frischwasser-Spülbalken mit größeren Sprühwinkeln (80°–110°), um das Reinigungsmittel in einem Durchgang abzuspülen.
- Ersetzen Sie die Düsen, wenn der Durchfluss 10 % über den Spezifikationen liegt.
- Setzen Sie Inline-Siebe ein und reinigen Sie diese wöchentlich.
Warum Sie Spraying Systems Co. für Ihre Fahrwerkswäsche und -spülung wählen sollten
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- Optionen aus PVDF, Keramik und gehärtetem Edelstahl halten aggressiven Reinigungsmitteln stand.
- Modernste Sprühlabore validieren Tröpfchengröße, -verteilung und -wirkung
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