In der höchsten Klasse des Motorsports dreht sich alles um Präzisionstechnik und Leistung. Um auf höchstem Niveau mithalten zu können, scheuen die Teams keine Mühen, wettbewerbsfähige Fahrzeuge zu entwickeln. Es werden keine Kosten gescheut, um jede Komponente und jedes Detail der Konstruktion zu testen.
Ein wichtiger Teil des Testprozesses findet im Windkanal statt. Hier simulieren spezialisierte Ingenieure die Bedingungen, die während eines Rennens zu erwarten sind. Da Meisterschaften schon durch einen einzigen Regenguss entschieden wurden, ist es unerlässlich, dass die Teams über zuverlässige Daten zum Verhalten des Wagens bei Nässe verfügen. Um diese Bedingungen nachzustellen, trug das Team eine Glycerinlösung mit einem Tuch von Hand auf den Rollenprüfstand auf. Auf diese Weise können sie das Reifenverhalten unter verschiedenen Bedingungen vorhersagen. Leider erhöhte das manuelle Auftragen die Fehlerquote erheblich und beeinträchtigte die Wiederholbarkeit der Tests. Das Hauptproblem lag jedoch in der Dauer dieses Vorgangs. Nach den aktuellen Formel-1-Regeln dürfen die Teams nur eine begrenzte Zeit für Testfahrten aufwenden. Je effizienter jeder Schritt im Konstruktionsprozess ist, desto besser wird das Endergebnis sein und desto höher sind die Chancen, den „heiligen Gral“ zu erreichen: ein meisterfähiges Auto.
AutoJet® E1850+ System mit PulsaJet®-Düsen
Die Kontaktaufnahme mit der weltweit führenden Autorität im Bereich der Sprühtechnologie war ein logischer Schritt hin zu einer leistungsstarken Lösung. Unser lokaler Sprühspezialist von Spraying Systems Co. wurde eingeladen, um die Anforderungen zu besprechen. Gemeinsam entschieden wir uns schließlich für ein AutoJet® E1850+ Sprühsystem, das mit zwei luftzerstäubenden PulsaJet®-Düsen für optimale Präzision ausgestattet ist.
Das System kann genau die Menge an Glycerin versprühen, die für jeden Test benötigt wird. Noch wichtiger ist jedoch, dass das System den Prozess automatisch protokolliert und dabei hilft, die Testzeit so zu begrenzen, dass die FIA-Vorschriften eingehalten werden.
Ergebnis
Das neu installierte AutoJet® E1850+-System kann die für den Nasswettertest auf dem Rollenprüfstand erforderlichen Bedingungen genauer nachbilden. Daten von höherer Qualität spielen eine große Rolle bei der Verbesserung des Fahrzeugs. Noch wichtiger ist jedoch, dass das Formel-1-Team bei jedem Test mehrere Minuten einspart. Im Motorsport, wo jedes Zehntel einer Sekunde zählt, ist dies eine enorme Zeitersparnis. Die eingesparte Zeit kann nun für andere Tests genutzt werden, um die Wettbewerbsfähigkeit des Fahrzeugs zu verbessern.