Une entreprise de premier plan, spécialisée dans la conception, l’emboutissage et le soudage de pièces métalliques, nous a contactés afin d’étudier le remplacement de son système de lubrification. Elle utilisait une solution conçue en interne pour appliquer des huiles à haute viscosité afin de lubrifier les tôles avant l’emboutissage. Le système était installé sur 8 lignes différentes et se composait d’un collecteur sur mesure et d’un système de pression équipé de buses à mélange d’air. Cette configuration posait plusieurs problèmes :
- • Formation de brouillard d’huile
- • L’absence de capteur de niveau entraînait parfois un fonctionnement du système sans huile. Cela provoquait de graves problèmes de lubrification qui nécessitaient des arrêts de production.
- • Les réservoirs sous pression étaient difficiles à nettoyer et les résidus obstruaient les buses à mélange d’air.
- • L’absence de contrôle de la quantité appliquée entraînait un excès d’huile sur les tôles.
- • Absence de contrôle par zones
- • Pas de récupération d’huile
Face aux préoccupations croissantes en matière de développement durable, l’entreprise d’emboutissage a décidé de rechercher une nouvelle solution de lubrification.
Les nouveaux systèmes devaient être plus efficaces en consommant moins d’air comprimé. Ils devaient également permettre d’offrir un environnement de travail plus sûr et plus propre, ainsi qu’une meilleure qualité du produit fini, sans risquer d’interrompre la production.
Système de lubrification AutoJet® L210
Nous avons fait appel à notre spécialiste local en pulvérisation de Spraying Systems Co. afin de trouver une solution au problème de lubrification. Grâce à notre gamme variée de systèmes AutoJet® dédiés à la lubrification et à nos nombreuses années d’expertise, l’entreprise de transformation des métaux a compris que nous serions en mesure de répondre à ses besoins. Après l’avoir invitée dans notre centre régional de technologie de pulvérisation pour lui présenter nos solutions, elle a été convaincue de notre expertise.
Ensemble, nous avons décidé d’abandonner l’huile comprimée à haute viscosité qu’ils utilisaient. Ils n’avaient jamais utilisé d’huile à faible viscosité, car leur installation interne ne pouvait pas la gérer sans provoquer de problèmes de brouillard.
Nous avons désormais installé 8 nouveaux systèmes AutoJet® L210 dans leurs locaux. Chaque système comprend 3 réservoirs distincts et permet de lubrifier différentes zones. La pulvérisation est contrôlée par leur propre automate programmable (PLC) plutôt que par notre contrôleur AutoJet®.
Résultat
Les systèmes AutoJet® L210 installés fonctionnent conformément aux exigences définies par le transformateur de métaux.
Les problèmes de lubrification qui provoquaient des arrêts de production appartiennent désormais au passé et la qualité du produit fini s’est considérablement améliorée. De plus, le client constate une forte réduction de la consommation d’huile (70 %) et d’air comprimé (95 %).
Fort de ces excellents résultats, notre client a décidé de commander d’autres systèmes identiques afin de remplacer ses solutions internes restantes.