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Contrôle du DeNox : comment la technologie moderne des buses aide à contrôler la pollution de l'air dans les centrales électriques


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Sept. 20



La protection du climat n'est pas seulement un défi local, mais aussi mondial, notamment en ce qui concerne le contrôle de la qualité de l'air. Partout dans le monde, de nouvelles solutions techniques doivent être appliquées pour assurer le respect des normes de sécurité environnementale. Dans cette mini-série, nous nous concentrons sur deux cas différents de mesures de contrôle de la qualité de l'air dans les processus de combustion : la suppression des poussières à Sebalang (Indonésie) et le DeNOx à Pise (Italie).

Réduction des oxydes d'azote grâce au contrôle DeNox

Dans la production de verre, le processus de fusion est la principale cause des émissions d'oxyde d'azote (NOx). Les trois principaux points d'origine sont(source pg 85-87) :

  • nOx thermique
  • demander NOx,
  • l'oxydation de l'azote libéré par le carburant ou les matières premières pour la production de verre

Une verrerie de Pise a été équipée d'un nouveau système SCR (Selective Catalytic Reduction) en 2019 pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (DeNOx). L'objectif était de réduire la teneur en NOx des gaz de combustion d'environ 1600 mg/Nm3 à3. Pour ce faire, de l'eau ammoniacale (NH4OH) est injectée devant un catalyseur. A des températures plus élevées, l'ammoniac dégage des gaz et l'eau s'évapore(source). La conversion des oxydes d'azote se fait ensuite avec de l'ammoniac gazeux sur le catalyseur selon les équations de réaction (simplifiées) suivantes(source) :

4 NO +4 NH3 +O2 → 4 N2 + 6 H2O

NON + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O

En supposant que les émissions de NOx sont principalement constituées de monoxyde d'azote et que la réaction est au maximum efficace à 90%, la quantité de NH4OH nécessaire est calculée. La longueur droite de tuyau disponible pour la réaction était de 13 mètres à Pise. Grâce à des méthodes de simulation assistées par ordinateur, le type de buse approprié a été déterminé, ce qui garantit un spectre de fines gouttelettes et par conséquent une réaction rapide de l'eau ammoniacale et des gaz d'échappement. Simultanément, la consommation d'air d'atomisation doit être faible.

Image 1 : Taille des gouttelettes de NH4OH sur la distance de l'orifice de la buse

FloMax® : La bonne buse pour le travail

La figure ci-dessus montre qu'avec les buses FloMax® FMX030, une évaporation complète du NH4OH peut être obtenue avant que le gaz n'entre dans le catalyseur SCR. Suite aux résultats de la simulation informatique, deux lances à buses avec des buses FMX030 ont été installées dans le conduit de gaz de combustion, qui pulvérisent dans le sens du co-courant. Depuis la mi-2019, ces lances sont utilisées avec succès et aident l'exploitant de l'installation à respecter les limites légales d'oxyde d'azote.

Ainsi, les valeurs d'émission ont pu être considérablement améliorées grâce à la technologie de buse la plus récente. Si vous souhaitez en savoir plus sur le contrôle du DeNox, veuillez nous contacter directement ou télécharger la brochure.