Pre-Soak & Chemical Arches
La fase de remojo previo es fundamental para la calidad del lavado. Nuestros sistemas de pulverización para el remojo previo y los arcos de productos químicos se centran en lograr una cobertura amplia y uniforme a baja presión, de modo que los productos químicos se distribuyan de manera homogénea por todos los paneles, al tiempo que se controla el consumo de agua y productos químicos.
Por qué es importante optimizar la pulverización previa al remojo
Una capa de espuma del grosor de un vehículo disuelve rápidamente la suciedad acumulada por el tráfico y la sal. Sin embargo, incluso una boquilla que «parece estar en buen estado» puede estar pulverizando hasta un 30 % por encima de su capacidad, desperdiciando productos químicos y agua sin que se aprecien marcas visibles. La optimización periódica de las boquillas restaura la precisión del patrón de pulverización y reduce el consumo.
Desafíos en las aplicaciones de prelavado en spray para lavado de coches
- Una cobertura desigual debido a ángulos incorrectos deja franjas secas en las que la suciedad se adhiere.
- El escurrimiento y los residuos químicos
aumentan cuando la presión es demasiado alta o las boquillas gotean después de cada ciclo.
- La corrosión y el desgaste prematuro
se aceleran cuando los detergentes agresivos atacan los componentes de latón o acero.
- Las obstrucciones causadas por el agua reciclada aumentan el mantenimiento y el tiempo de inactividad.
Soluciones para una cobertura previa al remojo coherente y rentable
- Las boquillas de cono completo FullJet® crean una cortina densa y uniforme, ideal para la pulverización de todo el vehículo a baja presión.
- Las boquillas de abanico plano VeeJet® de PVDF resisten ácidos, bases y agentes oxidantes; la codificación por colores simplifica la selección del ángulo, lo que las hace ideales para arcos de lavado químico diario.
- Las boquillas de pulverización plana desviada FloodJet® utilizan grandes pasos libres para mantener la cobertura con agua reciclada y reducir las obstrucciones.
- Las boquillas autoaspirantes FoamJet® generan una espuma densa sin aire comprimido y pueden instalarse aguas abajo de una válvula de retención para evitar el drenaje tras la pulverización.
Consejos prácticos para el remojo previo de los arcos
- Seleccione boquillas de ángulo amplio (50-110°) para lograr una cobertura sin marcas; los ángulos de boquilla más estrechos se reservan para las fases de mayor impacto.
- Trabaje a baja presión (+/- 1 bar) para minimizar la nebulización y el goteo.
- Instale una válvula de retención detrás de cada boquilla para evitar goteos y el desperdicio de productos químicos.
- Añada filtros de línea o integrados para retener la suciedad y prolongar la vida útil de las boquillas.
Por qué elegir Spraying Systems Co. para sus aplicaciones de rociado de prelavado de coches
- La gama de boquillas más amplia del sector: más de 100 000 tamaños y materiales garantizan la solución perfecta para cualquier diseño de arco.
- Las opciones de PVDF y cerámica resistentes a los productos químicos soportan los detergentes agresivos actuales y el agua reciclada.
- Los laboratorios de pulverización avanzados ayudan a verificar la distribución, el tamaño de las gotas y el tiempo de permanencia antes de la instalación.
- Especialistas locales ofrecen asistencia en su idioma, con el respaldo de recursos globales de I+D.
